Јамаха XMAX300 YZF-R3 модифициран CCB карбон-керамички диск за сопирачки

Овој Јамаха XMAX300 YZF-R3 модифициран CCB карбон-керамички диск за сопирачки е нов додаток за сопирачките со високи перформанси произведен од Max Trading. Тоа е композитен материјал за воздушна класа. Нашите јаглеродни керамички дискови за сопирачки поддржуваат масовни набавки, OEM/ODM аутсорсинг и стабилен инвентар. Имаме и зрела техничка поддршка по продажбата за да создадеме посоодветни, безбедни и поекономични модифицирани решенија за сопирачките за клиентите.

1. Основни предности на јаглеродни керамички сопирачки дискови

1.1 Крајно лесно ракување со поголема реакција

Јамаха XMAX300 YZF-R3 модифициран CCB јаглерод-керамички диск за сопирачки е изработен од висококвалитетен јаглерод-керамички композитен материјал (матрица силикон карбид засилена со јаглеродни влакна) со помала густина од традиционалните челични дискови, што значително ја намалува неизраснатата маса на возилото и намалувањето на тркалото. Оваа предност му помага на модифицираното возило побрзо да стартува и да забрзува, а контролата на воланот може да биде попрецизна, целосно отфрлајќи го традиционалното чувство на гломазност и заостанување на шасијата.

1.2 Нула термичко распаѓање, условите за висока температура остануваат стабилни

Надградениот процес на обложување во фабриката има отпорност на висока температура и може стабилно да издржи температури над 1000 ℃ без губење на силата на сопирање, далеку надминувајќи ја традиционалната граница на толеранција на челичен диск. Дури и во услови на интензивно возење, трки на патека и континуирано силно сопирање, нема да има безбедносни опасности предизвикани од термичка деградација поради високите температури.

1.3 Побрзо забрзување и пократко растојание на сопирање на стартот

Јамаха XMAX300 YZF-R3 модифициран CCB карбон-керамички диск за сопирање Лесниот дизајн директно го намалува ротациониот отпор на тркалата, правејќи го преносот на моќноста на моторот подиректен и поефикасен; Фабрички приспособениот јаглероден керамички материјал има стабилен и униформен коефициент на триење, кој може да произведе силна и линеарна сила на сопирање без разлика дали се движите на собна температура или возите велосипед на високи температури, ефикасно скратувајќи го растојанието за сопирање и дополнително подобрување на безбедноста при возење велосипед.

2. Пловечка структура со надградена технологија на обложување

2.1 Научна пловечка дизајн структура

Овој Јамаха XMAX300 YZF-R3 модифициран CCB јаглерод-керамички диск за сопирање има надворешен прстен со триење со карбон-керамички и внатрешен прстен од алуминиумска легура кои се прецизно поврзани со помош на нитни со висока јачина. Не се плаши од проширувањето на површината на дискот предизвикано од загревањето за време на возењето велосипед и може да избегне проблеми како што се искривување и свиткување на рабовите, како и тресење на сопирачките при високи температурни услови, што резултира со помазен процес на сопирање.

Пловечката структура, исто така, може да ја подобри севкупната отпорност на удар на дискот на сопирачката, ефикасно да ја растера огромната сила на удар од нерамни услови на патот и ненадејното сопирање, избегнувајќи пукање и деформација на дискот и прецизно прилагодувајќи се на моделите модифицирани на Јамаха; Пловечката структура го намалува абењето на дискот, ефикасно го продолжува работниот век и ги намалува трошоците за одржување во подоцнежната фаза.

2.2 Технологија на обложување од четврта генерација

Фабриката ја надградува четвртата репрезентативна технологија за обложување на површинска карбон-керамичка обвивка, значително подобрувајќи ги перформансите на високото триење на дисковите на сопирачките, додека Yamaha XMAX300 YZF-R3 модифициран CCB карбон-керамички диск за сопирање Перформансите на отпорност на висока температура се зголемија до небо, а континуираното сопирање сè уште не се намалува. Стапката на абење исто така може да се намали за 60% во споредба со обичните дискови.

Специјалната обвивка ја подобрува отпорноста на корозија и отпорноста на абење на производот, што може ефикасно да се спротивстави на ерозијата на дождовницата и седиментот, без чести прегледи и одржување, и има подолг работен век.

3. Три спецификации на производот, секоја погодна за различни средини за возење

3.1 Изберете ја соодветната спецификација на карбон-керамички диск за сопирачките според вашите потреби

5,0mm: Лесен, погоден за секојдневно возење велосипед;

5,5мм: Балансирање на перформансите и издржливоста, погодни за повеќето сценарија, тој е најпродаваниот избор;

6,0mm: Поголема јачина, погодна за интензивно возење, сцени на планина/патека и поголема отпорност на удар.

Можете да изберете според вашите навики и потреби за возење, а доколку не сте сигурни, можете да контактирате и со службата за корисници за да ви помогне да препорачате.

Дискот на сопирачките исто така поддржува прилагодување на бојата, вклучувајќи го усогласувањето на боите на внатрешниот прстен и навртките, што може да се прилагоди според потребите на клиентите.

Параметар на производот

Линија за производство на јаглеродни керамички дискови за сопирачки Max Trading

Најчесто поставувани прашања

П1: Дали овој Јамаха XMAX300 YZF-R3 модифициран CCB карбон-керамички диск за сопирачки директно може да се замени со оригинална дополнителна опрема?

А1: Воопшто нема проблем. Бидејќи нашите јаглеродни керамички дискови за сопирачки се целосно обликувани според оригиналните отвори и големини за инсталација, погодни за моделите Yamaha XMAX300, YZF-R3, MT07, MT09T, MAX560 и може да се инсталираат по приемот.

П2: Кои се главните разлики помеѓу овој диск за сопирање и дискот од леано железо?

А2:

1. Тежината на јаглерод-керамичкиот материјал е намалена за 50% во споредба со материјалот од леано железо, ефикасно намалувајќи го квалитетот под пружината

2. Поотпорни на високи температури, нема да има термичко распаѓање во интензивни средини за возење како што е возењето велосипед на патеката

3. Подобра отпорност на абење, затоа работниот век е 3-5 пати подолг од оној на обичните тела на дискот

П3: Дали ми требаат специјални влошки за сопирачките за да го користам овој јаглероден керамички диск за сопирачки?

A3: Се препорачува да се спарат влошки за сопирачки со високи перформанси кои се компатибилни со карбонски керамички дискови за сопирачки за подобар ефект на сопирање; Спречете користење на влошки за сопирачките со прекумерна содржина на метал, бидејќи лесно може да ја изгребе облогата.

П4: Дали има прекин во периодот за карбон-керамички сопирачки дискови по инсталацијата?

А4: Препорачуваме пауза од 200 километри во периодот, но обидете се да избегнете ненадејно сопирање и продолжено континуирано сопирање за време на паузата во периодот.