Max Trading е професионален снабдувач во Кина кој произведува додатоци за внес на мотоцикли и издувни гасови. Ние поддржуваме прилагодени услуги, особено за пригушувач на мотоцикли. Одличниот квалитет и дизајн оставија длабок впечаток на многу клиенти.
Наintake and exhaust system as the "respiratory organ" of the motorcycle power unit, it undertakes the four core functions of "gas supply, purification, noise reduction, and efficiency enhancement". The intake and exhaust system, through reasonable designed airflow paths and precision components, not only provides sufficient and clean air for combustion, but also efficiently discharges combustion exhaust gas. At the same time, it directly affects the engine's power output (about ± 15% power fluctuation), fuel economy (fuel consumption difference can reach 10%), and emission compliance (meeting national VI standards). The intake and exhaust systems of modern high-performance motorcycles have evolved from simple airflow channels to complex systems that integrate fluid dynamics, acoustic engineering, and environmental protection technologies, such as the Kawasaki motorcycle ZX-10R, Ducati Panigale V4, and other models. The research and development cost of their intake and exhaust systems accounts for up to 22% of the total engine cost.
Системот за внесување е „изворна гаранција“ на ефикасноста на согорувањето.
Неговата основна функција е да обезбеди доволен, чист и соодветен воздух соодветно за согорување на моторниот мотор, поставувајќи ја темелите за целосно согорување на горивото. Квалитетот на својата работа директно го одредува квалитетот на смесата, што пак влијае на моќноста на моторот и перформансите на потрошувачката на гориво.
Филтрацијата на воздухот е прва линија на одбрана за системот за внес. НаФилтер за воздух на мотоцикл intercepts dust, sand, and other impurities in the air through multiple layers of filtering materials (usually paper or sponge filters) to anti-particles from entering the engine and causing wear on accuracy components like pistons and valves.
Ефикасноста на филтрацијата на висококвалитетните филтри за воздух може да достигне над 99%, додека го контролира отпорноста на внесот во рамките на 3KPa за да се обезбеди непречен внес. Редовно заменувањето на филтерот за воздух во правлива околина може да го продолжи животот на моторот за повеќе од 30%.
НаВнесување колекторе како „регулаторот за дишење“ на мотоцикл, игра клучна улога во стабилизирање на внесот и обезбедување униформа дистрибуција на вентили. Инженерите треба точно да ги оптимизираат структурите на гасоводот за време на дизајнот за да го направат протокот на воздухот и да избегнат сериозни флуктуации во протокот на воздух. Со внимателно прилагодување на должината и дијаметарот на гасоводот со мотоцикл и паметно користејќи ја воздушната инерција, може да се активира ефектот „резонанца на внесот“. Кога моторниот мотор е во одреден опсег на брзина, оваа резонанца може разумно да го зголеми волуменот на внесот и да обезбеди доволно „гориво“ за согорување.
За мотоцикли опремени со четири цилиндрични мотори, инженерите обично користат колектори за внес со еднаква дизајн на должина за да обезбедат избалансиран внес на секој цилиндар на мотоцикли и да избегнат нерамномерен обем на работа. Единствени цилиндри мотоцикли, обично усвојуваат структура на спирален внес, што му овозможува на воздухот да генерира вртлози при влегување во комората за горење, со што се меша потемелно со бензин и постигнување поефикасно согорување. Денес, некои мотоцикли со високи перформанси се исто така опремени со флуктуирачки колектори на внес на должина, кои комбинираат интелигентни контролни вентили и можат автоматски да ја префрлат патеката за внес според брзината на моторот. Без разлика дали станува збор за голема побарувачка на вртежен момент за време на качување со мала брзина или излез на моќност за време на возење со голема брзина, секогаш може да одржи одлична ефикасност на внесот.
Како основна функција на системот за издувни гасови на мотоциклот, јадрото на извозот на издувен гас лежи во ефикасно работење. НаИздувен колекторТреба брзо да го собере издувниот гас од секој цилиндер по согорувањето и да го воведе во колекторот за издувни гасови за да спречи мешање од издувните гасови на секој цилиндер. Кај повеќе цилиндрични мотори, колекторот за издувни гасови усвојува „дизајн на еднаква должина“ за да се обезбеди дека отпорот на издувните гасови на секој цилиндер е избалансиран и го намалува мешањето на издувните пулсирања едни со други.
Моделите со високи перформанси користат легура од не'рѓосувачки челик или титаниум за да создадат издувни трки, кои не само што се отпорни на високи температури, туку имаат и мазни внатрешни wallsидови, ефикасно намалување на отпорноста на издувните гасови и подобрување на ефикасноста на протокот на издувни гасови. Кога моторниот мотор работи со голема брзина, системот за издувни гасови мора да има силен капацитет на проток за да избегне преостанат издувен гас во комората за согорување и да создаде поволни услови за влез на свежа мешавина.
Функцијата за намалување на бучавата на издувните гасови главно се постигнува преку пригушувач, кој е внатрешно конструиран со сложена структура за намалување на бучавата која се состои од комора за проширување, резонантна празнина и материјали што апсорбираат звук. Активно може да го намали издувниот татнеж на моторот од над 120 децибели на прифатлив опсег од под 80 децибели. Механизмот за намалување на бучавата на аПригушувач на мотоциклиГлавно опфаќа три димензии: Намалување на бучавата на отпорност: Со користење на ненадејни промени во пресекот на цевководот, звучните бранови се рефлектираат и меѓусебно се откажуваат, со што се ослабува звучната енергија;
Отпорно намалување на бучавата: користење на материјали што апсорбираат звук, како што се стаклени влакна за да се апсорбира звучната енергија и да се претвори во топлинска енергија, постигнувајќи намалување на бучавата;
Намалување на бучавата со мали дупки: Со инјектирање на проток на воздух низ порозна цевка, стапката на проток на издувни гасови се намалува, а со тоа се намалува генерирањето на бучава.
Постојат разлики во барањата за дизајнирање за пригушувачи на мотоцикли меѓу различни модели на возила: краткиот пригушувач на опашката за спортски мотоцикли се фокусира на оптимизирање на мазност на издувните гасови и минимизирање на отпорот на издувните гасови, истовремено обезбедувајќи ефект на намалување на бучавата; Моделите за крстарење, од друга страна, ставаат поголем акцент на перформансите за намалување на бучавата, користејќи продолжени канали за намалување на бучавата за да создадат тивко искуство во возење.
Системот за внесување и издувни гасови е како центар за дишење на моторот, а двајцата работат заедно точно за да се изгради целосен систем на циркулација на гас. Степенот на соодветна оптимизација директно ги одредува карактеристиките на излез на моќност. Во услови на мала брзина, системот ја зајакнува инерцијата на протокот на воздух и одржува умерена репрезентација, поставувајќи цврста основа за стабилно согорување; По влегувањето во опсегот со средна до голема брзина, се прават напори да се намали отпорноста на протокот, да се искористи резонанца за да се подобри ефикасноста на внесот и да се обезбеди ефикасно испуштање на издувни гасови.
Касетите со слаб филтер за филтрирање лесно можат да доведат до забрзано абење на моторот и солза. Нарачката за наредба на Max Trading јасно ги наведете условите за гаранција (како што се стандардите за враќање и размена за руптура/одвојување на кертриџот за филтрирање). Максималното тргување не произведува производи со низок квалитет, што е неодговорно за нашите клиенти и амортизација на верувањето на нашата компанија. Максималното тргување очекуваат добри производи да не ја разочараат довербата на нашите клиенти.
