Диск за задна сопирачка за теренско возило на KTM

Дизајниран за екстремни услови за сопирање надвор од патот

Како професионален добавувач на дискови за сопирачки за мотоцикли, задните сопирачки дискови за теренски возила KTM на Max Trading не се дизајнирани за перформанси на пат, туку околу основниот концепт на „отпорност на висока температура, отпорност на деформација и силна еколошка приспособливост“.  Специфично е дизајниран да се справи со екстремните услови вообичаени при возење надвор од патот, како што се кал, тешки нерамнини и удари со висока температура. Оваа дизајнерска филозофија јасно го разликува од сопирачките дискови за улични велосипеди како GSXR 600, кои даваат приоритет на линеарните перформанси на сопирање на мазни патишта.

Предностите во изведбата на овој заден диск за сопирачки главно се рефлектираат во три клучни технички димензии:

Структурни иновации

Структурно, производот е оптимизиран за справување со чести оптоварувања на удар и неправилни сили во теренски средини, ефикасно подобрувајќи ја вкупната цврстина и отпорот на деформација. Дури и при континуирано силно сопирање и на сложен терен, тој одржува стабилна плошност на дискот на сопирачките, спречувајќи вибрации и нерамномерно абење предизвикани од термички стрес или надворешни влијанија.

Надградба на материјалот

Во однос на изборот на материјали, оваа серија на задни сопирачки дискови користи специјална формула од челична легура посоодветна за услови на висока температура и високо оптоварување, балансирајќи ја отпорноста на топлина и цврстината. При продолжено возење надвор од патот или услови на високофреквентно сопирање, ефикасно ја потиснува термичката деградација и термичкиот замор, обезбедувајќи постојано стабилна сила на сопирање.

Функционална адаптација

Во однос на функционалната адаптација, дискот за задна сопирачка за теренско возило KTM ги зема предвид сложените средини како што се кал и вода, подобрување на одводот и вистинската сигурност при сопирање. Дури и во калливи, влажни средини или опкружувања со висока температура, тој одржува јасни и контролирани повратни информации при сопирањето, исполнувајќи ги двојните барања за безбедност и управување за возачите на терен.

Мејнстрим дизајн на панели „Wave“.

Основна предност:Во споредба со традиционалните кружни рамни дискови, дизајнот со брановидни рабови може да го намали вишокот на површината за контакт на перничињата на сопирачките за повеќе од 40%, обезбедувајќи сила на сопирање додека ја намалува веројатноста за акумулација на кал, особено погоден за средини со повеќе нечистотии како што се дождовните шуми и калта.

Изводна вредност:Контурата на бранот може да го води протокот на воздух брзо да помине низ површината на дискот, во комбинација со површинските жлебови за да формира ефект на „само вентилација“. Ефикасноста на дисипација на топлина е 30% повисока од онаа на обичните дискови, ефикасно потиснувајќи го феноменот на дисипација на топлина по континуирано сопирање.

Лебдечка/полулебдечка инсталациона структура

• Детали за пловечки дизајн:Усвојувајќи ја одвоената структура на „внатрешниот надворешен прстен“, надворешниот прстен е прстен за триење на сопирачките, а внатрешниот прстен е седиштето за поврзување на главината на тркалото, поврзано со еластични иглички или токи, овозможувајќи му на надворешниот прстен слободно да се шири радијално кога се загрева, целосно решавајќи ги проблемите со искривување на дискот и тресење на сопирачките при високи температури.
• Напредна верзија:Моделите од високата класа (како серијата XC-W Six Days) се опремени со „полулебдечка структура на Batfly“, која ја дели надворешната патека на сопирачките на три независни области, дополнително ја усовршува патеката на спроводливост на топлина, а истовремено го намалува ризикот од блокирање на тркалата за време на сопирањето.

Определување на производот

Овој заден диск за сопирачки е дизајниран специјално за задна сопирачка за теренско возило KTM, интегрирајќи ја технологијата за оптимизација на дупките и дизајнот на стандардизација на димензиите за да се постигне совршена рамнотежа помеѓу перформансите на сопирањето, лесната карактеристика и флексибилноста на управувањето, што е идеален дел за надградба и за секојдневните сценарија за возење надвор од патот и за трки.

1. Оптимизација на дупки: Лесна и ефикасна дисипација на топлина

Основната предност на овој диск на сопирачките лежи во неговата прецизно дизајнирана структура на дупки, која служи за двојни цели за намалување на тежината и дисипација на топлина:

Дупки за дисипација на топлина со променлив дијаметар: Дискот е опремен со рамномерно распределени отвори за дисипација на топлина со променлив дијаметар. Овој дизајн не само што ја намалува вкупната тежина на дискот за 15%-20%, туку и значително ја зголемува циркулацијата на воздухот околу површината на дискот. Засилениот проток на воздух може брзо да ја одземе топлината што се создава за време на сопирањето, ефикасно спречувајќи го избледувањето на сопирачките предизвикани од високата температура и обезбедувајќи стабилна сила на сопирање при долгогодишно возење надвор од патот.

Поврзување без завртки T-Drive од класа за трки: за тркачки модели со високи перформанси, овој диск на сопирачките прифаќа специјализирана структура за поврзување без завртки „T-Drive“. Различно од традиционалната фиксација на завртките, тој го пренесува вртежниот момент преку Т-пиновите. Оваа иновативна структура дополнително ја намалува тежината за 25% во споредба со конвенционалните дискови фиксирани со завртки, истовремено елиминирајќи го ризикот од олабавување на завртките при интензивни теренски вибрации, обезбедувајќи посигурен пренос на моќност и реакција на сопирање.

2. Димензионална стандардизација: балансирано кочење и ракување

За да се прилагоди на различните потреби на дискот за задна сопирачка за теренско возило KTM, овој диск за задна сопирачка ги следи строгите принципи за стандардизација на димензиите:

Унифициран дијаметар од 260 mm: Главните модели на дискот на сопирачките рамномерно прифаќаат спецификација со дијаметар од 260 mm. Типичен пример е моделот 77709160000, кој е целосно компатибилен со возилата од серијата KTM MX/Enduro произведени од 2003 до 2025 година.

Балансирани перформанси: Дијаметарот од 260 mm е внимателно калибриран за да се балансира вртежниот момент на сопирање и флексибилноста на ракувањето. Обезбедува доволна сила на сопирање за да се задоволат барањата за сопирање со голема побарувачка при возење надвор од патот, притоа избегнувајќи го „чувството на влечење“ што дисковите со големи димензии имаат тенденција да го предизвикуваат на нерамни патишта. Возачите можат да уживаат во поагилно управување и прецизна контрола на сопирањето на сложен терен надвор од патот.

Параметар на производот:

Кои се предностите на дисковите за сопирачки на Max Trading?

1.Усвојување на дупликат процес на „пескарење+фосфатирање“ за да се формира груба и отпорна на абење површинска текстура, што може да ја зголеми адхезијата на влошките на сопирачките и да го намали гребењето на површината на дискот од кал и песок.

Дискот за сопирачки на Max Trading е кован со нерѓосувачки челик со високи перформанси, со цврстина од HRC 38-4

2.Неговата отпорност на абење е 50% повеќе од онаа на обичниот нерѓосувачки челик и може да поднесе високи температури над 600 ℃ без деформација.

3.Брановидните рабови се обработени со заоблени агли R3-R5 за да се избегне оштетување од удар од гранки на дрвја и карпи на површината на дискот за време на возење надвор од патот и да се продолжи работниот век на влошките на сопирачките.

Нашата фабрика: