Главниот цилиндар на предната сопирачка GN125 7/8".

Како пумпа за сопирачки за мотоцикл со висока издржливост, заменски дел за хидраулична пумпа за сопирачки неприцврстен за масло и оригинален заменски дел за поправка на сопирачките на мотоцикл, главниот цилиндар на предната сопирачка GN125 7/8 е идеален избор. Max Trading ги повтори оригиналните стандарди за фабричко склопување, надгради некои додатоци и реши разни проблеми со стареењето, како што се неисправноста на притисокот, кочницата.

1. Направен од високо цврсти и издржливи материјали, отпорен е на 'рѓа и има долг работен век

1.1 Главен материјал

Телото на пумпата е направено од материјал со висока цврстина и задебелена легура на алуминиум. Во споредба со обичните пумпи за сопирање, вкупната отпорност на абење, отпорност на компресија, отпорност на удар и отпорност на корозија се значително надградени. Цврст е, издржлив и не се оштетува лесно и е погоден за различни сложени услови на возење. Телото на пумпата е изградено со задебелени заптивни гумени прстени и висококвалитетни клипни компоненти, кои се отпорни на масло, корозија и стареење без стврднување. Долготрајната употреба нема да доведе до нула истекување на маслото и истекување на маслото.

1.2 Процес против 'рѓа на површината на телото на пумпата

Површината на телото на пумпата е обработена со професионална црна тврда оксидациска анти-рѓа и антикорозивна технологија, ефикасно отпорна на корозија од дождовница, стареење од сонцето и ерозија на прашина. Може да издржи долгорочно возење на отворено без рѓосување, лупење на бојата или деформација, решавајќи ги вообичаените проблеми со квалитетот како што се корозија, лупење, фрактура и оштетување на обичните пумпи за сопирачки од коренот.

1.3 Интегриран дизајн на рачката на сопирачките, не е лесно да се скрши

Рачката на сопирачката усвојува интегриран процес на леење со матрица, без спојување на заварување, без слаби точки под стрес, висока отпорност на виткање и фрактура и долгорочно држење на сопирачката без деформација. Без разлика дали се работи за температурна разлика помеѓу високите и ниските температури или влијанието на сложените услови на патот, главниот цилиндар на предната сопирачка 7/8" GN125 има стабилно и сигурно сопирање во текот на целиот ден, ефикасно намалувајќи ја зачестеноста на подоцнежното одржување.

2. Стабилни перформанси на хидраулично сопирање, линеарно и чувствително сопирање, безбедно и сигурно сопирање

2.1 Прецизна внатрешна празнина усогласена со додатоци со висока густина

Како главен хидрауличен главен цилиндар на сопирачките кај мотоциклите, овој траен главен цилиндар за сопирачки за мотоцикли за Suzuki GN125 користи прецизна технологија за обработка на внатрешната празнина и запечатените компоненти на клипот со висока густина. Хидрауличкото засилување е стабилно, униформно и долготрајно без олеснување на притисокот, ги решава вообичаените дефекти при сопирање како меки сопирачки, одложено сопирање и флуктуирачка сила од коренот.

2.2 Чувството на сопирачките е чувствително и стабилно

Чувството на сопирачките е линеарно, мазно и деликатно, со чувствителни повратни информации за сопирачките. Едноставно штипнете ја рачката за брзо реагирање на сигналот за сопирачките. Секојдневното забавување на возењето велосипед и сопирањето немаат ситуации за заостанување. Кога се соочувате со ненадејни услови на патот и при итно сопирање, реакцијата на сопирање е брза и може веднаш да даде доволна сила на сопирање, прецизно избегнувајќи го ризикот од судири на велосипед и сеопфатно подобрување на безбедносниот фактор при возење велосипед во различни сценарија како што се секојдневно патување на работа, планински велосипедизам, крстарење на долги растојанија итн.

2.3 Визуелен сад за масло со запечатено коло за масло

Главниот цилиндар на предната сопирачка GN125 7/8" е опремен со проѕирен дизајн на резервоарот за складирање масло, кој овозможува интуитивно гледање на чистотата и преостанатата количина на масло за сопирачките во секое време, навремено полнење на маслото за сопирачките и проверка на проблемите со доводот и истекувањето во колото на маслото; колото на маслото на телото на пумпата е повторно хидрирано и ниско тесно. Притисокот не се распаѓа при долготрајно возење велосипед. Перформансите на сопирање остануваат стабилни при различни услови на патот.

3. Оригинални резервни делови од фабричка класа со високи перформанси, директна инсталација што не е деструктивна, рентабилна, без грижи и многу прилагодливи

3.1 Лесна инсталација, широко компатибилна со моделите на возила

Оваа пумпа за предна сопирачка за мотоцикл од -7/8 инчи прецизно ги одредува оригиналните спецификации за инсталација на автомобилот и параметрите за големина, строго го следи оригиналното прилагодување на калапот и совршено се совпаѓа со растојанието од дупките за инсталација, дијаметарот на инсталацијата на рачката и положбата на интерфејсот на цевката за масло. Поддржува недеструктивна инсталација за директна замена, заштедувајќи време, напор и грижи. Совршено компатибилен со Suzuki GN125, GS125, Haojue HJ125, Diamond Leopard, Silver Leopard и други велосипеди Crown и Cross од 125cc до 150cc низ целата палета.

3.2 Цени попусти и добар квалитет

Ние сме фабрика која се занимава со големо снабдување со делови за системот за сопирање на мотоцикли. Нашиот главен цилиндар на предната сопирачка GN125 7/8 може да се пофали со висококвалитетна изработка и перформанси, со прифатлива цена и извонреден однос на перформансите на трошоците. Тој е претпочитан рентабилен додаток за поправка, реновирање, замена стар автомобил и одржување. Ви овозможува да потрошите фабричка цена и да уживате во оригиналните трајни трошоци за одржување на возилото, значително да ги намалите трошоците за сопирање. прекугранична малопродажба и домашна поправка и дистрибуција.

Параметар на производот:

Топли совети за вградување и употреба за главниот цилиндар на предната сопирачка GN125 7/8".

1. Строго користете усогласена течност за сопирачките

Може да се додаде само стандардна DOT3/DOT4 специјализирана течност за сопирачките. Забрането е користење на инфериорни, истечени или мешани нафтени производи, кои може да предизвикаат кородирање и истекување на маслото од внатрешните компоненти за заптивање, блокирање на колото за масло и дефект на сопирачките.

2. По инсталацијата потребно е целосно исцрпување на воздухот

По додавањето на маслото за сопирачките, воздухот во цевководот треба целосно да се испразни за да се гарантира дека сопирачката е чувствителна, линеарна и ефективна. Преостанатиот воздух може да предизвика сопирачката да биде мека, одговорот да биде одложен и сопирањето да биде нестабилно.

3. Редовно проверувајте го статусот на колото за масло на дневна основа

Редовно проверувајте го нивото и квалитетот на маслото за сопирачките и веднаш дополнете го и заменете го маслото; Проверете дали има истекување масло и гас на интерфејсот на телото на пумпата и цевката за масло и однапред отстранете ги проблемите.

4. Одржувајте го колото за масло чисто и продолжете го неговиот век на употреба

Состојбата на колото за масло со висок квалитет може да го намали абењето и стареењето на внатрешните компоненти, да го продолжи работниот век на телото на пумпата и да ги избегне скриените опасности од ослободување и дефект на притисокот на сопирачките.

Max Trading нуди приспособени услуги за пакување