Резиме:Изборот на вистинскиот мотор за замена може значително да влијае на забрзувањето на велосипедот во пит, одзивот на менувањето брзини, издржливоста и целокупното искуство на возење. НаРачна спојка за 4-тактен мотор за велосипеди YX140 140ccодМакс тргувањекомбинира едноцилиндрична четиритактна конфигурација од 140cc, ладење со масло, четиристепен рачен менувач, рачна спојка и комплетен пакет за инсталација. Дизајниран за компатибилни мали теренски мотоцикли и велосипеди во пит, тој нуди практично решение за замена на моторот, надградби на перформансите и прилагодени конструкции.
За возачите и работилниците кои бараат поголема употреблива моќност од компактен теренски мотоцикл, зафатнината на моторот е само еден дел од равенката. Перформансите на ладењето, дизајнот на менувачот, контролата на спојката, компатибилноста на монтирањето и комплетноста на инсталацијата, влијаат на тоа дали надградбата на моторот е исплатлива.
Рачна спојка со 4-тактен мотор YX140 140cc Complete Pit Bike Engine е изградена како хоризонтална едноцилиндрична погонска единица за мали теренски мотоцикли и велосипеди во пит. Неговата четиритактна конфигурација од 140cc обезбедува рамнотежа помеѓу компактното пакување и практичната излезна моќност, што го прави погоден за проекти за замена и модификации ориентирани кон перформансите.
Според спецификациите на производителот, моторот испорачува до 7,0 kW при 8.500 r/min и максимален вртежен момент од 9,5 N·m при 5.500 r/min. Комбинацијата на четиристепен менувач и мануелна спојка им дава на возачите поголема контрола врз забрзувањето и изборот на брзина во споредба со поедноставните автоматски или полуавтоматски конфигурации.
Друга практична предност е комплетниот пакет испорачан со моторот. Стандардниот сет на додатоци вклучува склоп за стартување со нога, рачка на менувачот, доводна цевка, комплет за заптивка за заптивање и завртки за прицврстување, што помага да се намали потребата за одделно снабдување со повеќе компоненти за инсталација.
Разбирањето на техничките спецификации пред да купат мотор им помага на купувачите да потврдат дали погонската единица одговара на нивната рамка, погон, барањата за возење и плановите за модификација.
| Спецификација | Детали за моторот YX140 |
|---|---|
| Тип на мотор | Четиритактен, хоризонтален едноцилиндричен мотор |
| Поместување | 140 кубика |
| Конфигурација на вентилот | 2-вентил |
| Систем за ладење | Изладено масло |
| Отвор × Мозочен удар | 56 мм × 57 мм |
| Сооднос на компресија | 8,8:1 |
| Максимална моќност | 7,0 kW / 8.500 r/min |
| Максимален вртежен момент | 9,5 N·m / 5.500 r/min |
| Преносливост | Рачен менувач со четири брзини |
| Спојката | Рачна спојка |
| Почетен метод | Стартување на нозете |
| Подмачкување | Композитно подмачкување под притисок и прскање |
| Нето Тежина | 23 кг |
| Димензии на пакетот | 500 × 400 × 350 mm |
Овие спецификации го прават моторот особено релевантен за купувачите на кои им е потребна компактна замена на погонската единица без да се префрлат на значително поголема или потешка моторна платформа.
Управувањето со топлината е важна грижа за моторите што се користат во теренски средини. Велосипедите во пит може да доживеат повеќекратно забрзување, промена на оптоварувањето на моторот, возење со мала брзина и продолжена работа на терен со голема потреба. Овие услови може да постават дополнителни термички барања на погонската група.
YX140 користи конфигурација со ладење со масло во комбинација со подмачкување под притисок и прскање. Овој дизајн помага да се дистрибуира лубрикантот низ моторот, истовремено поддржувајќи го управувањето со топлина за време на работата.
Правилниот избор на моторното масло, проверката на нивото на маслото, рутинското одржување и соодветните работни практики остануваат од суштинско значење. Системот за ладење може да поддржува доверливост, но не може да го замени редовното одржување.
Рачниот менувач им дава на возачите директна контрола врз тоа како моќта на моторот се пренесува на задното тркало. За искусни велосипедисти во пит, ова може да обезбеди поголема флексибилност при влегување во свиоци, забрзување од мала брзина или возење преку променлив терен.
Моторот користи четиристепен мануелен менувач со рачна спојка. Распоредот со четири брзини обезбедува повеќекратни стапки за управување со различни услови за возење, додека мануелната спојка му овозможува на возачот попрецизно да ја контролира испораката на енергија.
Меѓутоа, кога се надградува од помал мотор, купувачите треба да го земат предвид целиот погон. Порамнувањето на ланецот, изборот на запчаник, насочувањето на кабелот за спојката, контролите, издувните гасови, системот за гориво и електричните врски треба да се проверат пред конечната инсталација.
Компатибилноста на рамката е еден од најважните фактори при купување на заменски мотор за мотоцикл. Моторот со високи перформанси не е практично надградба ако неговите точки за монтирање, димензии или усогласување на погонската спрега не се совпаѓаат со предвидената шасија.
Овој хоризонтален мотор од 140 кубика е дизајниран да биде компатибилен со рамки за велосипеди за јамки CRF50 и XR50. Затоа е особено релевантно за возачите и работилниците кои работат со компатибилни мали платформи за мотоцикли за теренски патишта.
Пред да нарачаат, купувачите треба да проверат:
За приспособени конструкции, потврдувањето на овие детали со добавувачот пред испораката може да помогне да се намалат одложувањата на инсталацијата и неочекуваната работа на модификација.
Иако моторот е испорачан со неколку важни додатоци, инсталацијата сепак треба да се изврши внимателно. Правилната монтажа, нивоата на течности, прилагодувањето на каблите и усогласувањето на погонската спрега се неопходни за безбедно и сигурно работење.
Исчистете го просторот за монтирање на моторот и проверете дали рамката е безбедно поддржана. Потврдете дека рамката е компатибилна со хоризонталната конфигурација на моторот и проверете ги местата за монтирање пред инсталацијата.
Порамнете ги дупките за монтирање на моторот со рамката и вметнете ги соодветните завртки за прицврстување. Затегнете ги прицврстувачите прогресивно и рамномерно наместо целосно затегнување на едната завртка пред другите.
Инсталирајте ја доводната цевка, заптивката за заптивање, рачката на менувачот и склопот за стартување со нога. Поврзете го кабелот за куплунгот и проверете дали рачката работи непречено без прекумерна слободна игра.
Додадете го препорачаното моторно масло и потврдете го точното ниво на маслото. Проверете ги приклучоците за гориво, електрична енергија, спојката и контролата пред да го стартувате мотоциклот.
Вклучете го моторот и оставете го да работи во лер додека проверувате за невообичаени звуци, истекување масло или невообичаена топлина. По првичната проверка, направете тест за мала брзина за да го потврдите заплетот на спојката и менувањето брзини.
Компактниот дизајн и мануелниот менувач го прават овој мотор погоден за неколку проекти поврзани со мотоцикли каде што е потребна компатибилна погонска единица од 140 кубика.
| Апликација | Зошто моторот одговара |
|---|---|
| Замена на велосипед во јама | Обезбедува комплетна погонска единица за компатибилни велосипеди со мали пит. |
| Надградба на теренски мотоцикл | Зафатнината од 140cc и рачниот менувач поддржуваат модификации ориентирани кон перформансите. |
| Изградби на мотоцикли по мерка | Хоризонталната конфигурација нуди флексибилност за компатибилни сопствени проекти. |
| Замена на моторот | Целосното склопување може да ја поедностави замената во споредба со набавката на поединечни компоненти. |
| Проекти за работилници | Корисно за проекти за поправка, обнова и модификација кои вклучуваат компатибилни рамки. |
Изборот на комплетен мотор не е само прашање на споредба на зафатнина или цена. Професионалната одлука за купување треба да ја земе предвид компатибилноста, конфигурацијата, вклучените додатоци, димензиите за испорака и поддршката по продажбата.
Проверете дали конфигурацијата за монтирање на моторот се совпаѓа со предвидената рамка на мотоциклот, особено кога заменувате постоечки мотор.
Размислете дали зафатнината од 140cc, максималната моќност од 7,0 kW и максималниот вртежен момент од 9,5 N·m се соодветни за предвидените услови за мотоцикл и возење.
Четиристепениот мануелен менувач и мануелната спојка бараат соодветни контроли на возачот и компоненти на погонот. Проверете дали поставувањето на мотоциклот е дизајнирано за оваа конфигурација.
Комплетниот пакет може да ја намали дополнителната работа со извори. Испорачаната конфигурација го вклучува склопот на ножниот стартер, рачката на менувачот, цевката за довод, комплетот за заптивка за заптивање и завртките за прицврстување.
Со наведена нето тежина од 23 kg и димензии на пакувањето од 500 × 400 × 350 mm, купувачите можат да ги проценат барањата за транспорт, складиште и ракување пред да направат нарачка.
За меѓународните купувачи, работата со искусен добавувач на делови за мотоцикли може исто така да го поедностави изборот на производи и изворите на поврзаните компоненти на моторот.
Да. Производителот наведува дека овој хоризонтален мотор од 140 кубика е компатибилен со рамки за велосипеди од пит CRF50 и XR50. Купувачите сепак треба да ја потврдат нивната специфична конфигурација на рамката и монтажата пред инсталацијата.
Да. Моторот користи рачна спојка заедно со четиристепен мануелен менувач, давајќи им на возачите директна контрола врз вклучувањето на спојката и изборот на брзина.
Наведената максимална моќност е 7,0 kW при 8.500 r/min, додека максималниот вртежен момент е 9,5 N·m при 5.500 r/min.
Моторот користи систем за ладење со масло во комбинација со подмачкување под притисок и прскање за поддршка на термичко управување и подмачкување на внатрешните компоненти.
Стандардниот пакет вклучува склоп за стартување со нога, рачка на менувачот, доводна цевка, комплет за заптивка за заптивање и комплетен сет на завртки за прицврстување.
Наведената нето тежина е 23 kg, со големина на надворешно пакување од 500 × 400 × 350 mm.
За возачи, поправки и бизниси со модификација на мотоцикли кои бараат компактен четиритактен заменски погон, YX140 комбинира зафатнина од 140 кубика, ладење масло, композитно подмачкување, четири-брзинско рачно менување и рачна контрола на спојката во едно комплетно склопување на моторот. Неговата компатибилност со рамки CRF50 и XR50, вклучените компоненти за инсталација и практичните димензии за испорака го прават атрактивна опција за соодветни проекти за замена и надградба на велосипеди во јама.
Ако планирате надградба на велосипед, проект за замена или приспособена конструкција на мотоцикл и треба да ја потврдите компатибилноста, конфигурацијата или сродните компоненти на моторот на мотоциклот,контактирајте со насво Max Trading за детали за производот и поддршка за извори.
