Honda CG125 Мотоцикл Кик Стартер

Max Trading Honda CG125 Motorcycle Kick Starter од Кина е клучна механичка компонента што се користи за рачно палење на моторот на мотоциклот.

Honda CG125 прифаќа двоен систем за стартување (електричен + стартување со удар), задржувајќи ја традиционалната рачка за стартување на нозете за да ги задоволи и преференциите за ретро возење и барањата за резервна копија за итни случаи.

Во раните верзии на CG125, стартувањето со удар беше единствениот метод за стартување, поради што многу возачи сè уште го сметаат стартерот со удар за „душевна компонента“ на овој модел. Дури и денес, корисниците често го чуваат инсталиран поради неговата сигурност, едноставност и независност од електричниот систем.

Кога системот за електричниот стартер откажува или батеријата е испразнета, стартерот со удар станува единствениот ефикасен начин за палење на моторот.

Принцип на работа

Стартерот со удар работи според принципот на рачката, претворајќи ја надолната сила на стапалото во ротационо движење на коленестото вратило на моторот.

Почетен процес:

1. Возачот се спушта на рачката за стартување со удар
2. Механичката сила го ротира коленестото вратило
3. Клиповите и вентилите почнуваат да се движат со клипови
4. Мешавината гориво-воздух се запали
5. Моторот успешно стартува

Оваа чисто механичка работа обезбедува висока доверливост во тешки услови.

3. Структурен дизајн и материјал

3.1 Главен материјал

Изработен од јаглероден челик 45#

Нуди одлична сила, цврстина и отпорност на замор

Дизајниран да издржи повеќекратно високосилно чекорење без деформација

3.2 Предности на издржливост

Долг работен век при секојдневна употреба

Отпорен на свиткување и пукање

Погоден за континуирано оптоварување со механички удари

4. Методи за пренос со два старта

Метод 1: Преден погон со директна спојка

Силата на движење се пренесува директно на предната страна на спојката

Моторот може да се запали дури и кога спојката е вклучена

Побрз пренос на енергија

Најчесто се користи во традиционалните мотоцикли со долна коска и класични

Метод 2: Погон базиран на пренос

Силата на движење се пренесува преку менувачот

Потребно е исклучување на спојката

Моторот не може да се запали ако спојката не е отворена

Покомплексен пат на пренос

Конфигурација на параметар

6. Компатибилни модели 

Хонда CG125

XF125

МТР мотоцикл со три тркала

125cc Топ Род Моторни Мотоцикли

Совети за одржување

Топло потсетување од Max Trading

За да се обезбеди долгорочна стабилна изведба на стартерот со удар:

Редовно проверувајте ги сите точки на поврзување за лабавост

Подмачкајте ги ротирачките зглобови за да го намалите триењето и абењето

Чувајте ги компонентите чисти за да спречите акумулација на прашина и остатоци

Следете ги условите на абење на рачката и поврзувачките делови

Правилното одржување помага да се обезбеди непречено стартување и продолжен работен век.

Топло потсетување од Max Trading

За време на употребата, треба да внимаваме на одржувањето и одржувањето на стартната шипка: редовно проверуваме дали деловите за поврзување на стартната шипка се лабави, како што е врската помеѓу стартната шипка и стартната рачка, врската помеѓу стартната рачка и стартната оска итн. Чувајте ја почетната шипка чиста и редовно нанесувајте соодветно количество масло за подмачкување на ротирачките делови на стартната шипка за да го намалите триењето на приклучокот; Внимавајте на абењето на стартната шипка и поврзаните поврзувачки компоненти за да се обезбеди нормално функционирање на системот за стартување.