Контролни делови за мотоцикли

Горната поврзувачка плоча на мотоцикл Honda CG125 на Max Trading е основна компонента развиена специјално за моделот CG125. Се одликува со структура за стабилизација со три точки во стилот на бумеранг, преграден, задебелен, лесен дизајн и процеси на печат/леење со висока цврстина. Компатибилен е со оригиналната предна вилушка, амортизери и рамка, нудејќи висока јачина, стабилно ракување, лесна инсталација и отпорност на корозија. Насочувајќи ги глобалните пазари за патници и модифицирани мотоцикли во Југоисточна Азија, Јужна Америка и Европа, тој е сигурен избор за комплетни делови за возила, замена за поправка и набавки за извоз.

Управниот столб за мотоцикл JOG125 е едноделен склоп на управувачкиот столб специјално дизајниран за мотоцикли со скутери од Max Trading, кинески производител и добавувач. Се одликува со заварена, интегрирана структура и процес на прецизно ковање, користејќи челични цевки без шевови од 20# и стандардизирана термичка обработка. Површината е обработена со фосфатен прајмер и црна боја за отпорност на 'рѓа и издржливост. Произведен строго според стандардите на производителот на оригинална опрема (OEM), може да се пофали со целосно запечатена заштита на лежиштето, прецизност на површината на триење според огледалото и отпорност на замор со висока јачина. Стандардизираните димензии на инсталацијата овозможуваат директно усогласување со предните вилушки и рачките, што го прави погоден за високофреквентно урбано патување.

Max Trading произведува додатоци за CG125 Мотоцикл кочници во Кина. Паувките за сопирање на мотоциклите CG125 се дизајнирани околу три основни цели: „основни перформанси на сопирање, висока економичност и силна приспособливост“. Тие се оптимизирани за урбано патување, услови на рурални патишта и сценарија за користење во земјите во развој, што формира значителна разлика од ориентацијата на перформансите на врвните трамваи и теренски возила. Тие станаа „стандардни компоненти на сопирачките“ за повеќе од десет милиони модели на возила ширум светот.

Max Trading е снабдувач на дискови за задни сопирачки за теренски возила KTM од Кина, главно снабдувајќи Wave лебдечки дискови со двојна композитна структура (прстен од триење од не'рѓосувачки челик + внатрешен прстен од алуминиумска легура), со цврстина од HRC 38-42, погодни за off-road модели како што се KTM 450 EXRF- и задоволување на потребите на EXRF, велосипедизам со дождовни шуми/пустини во Латинска Америка и Југоисточна Азија. Во исто време, Max Trading лансираше економични полупловечки дискови за пазари како Африка и Јужна Азија, оптимизирајќи го дизајнот на дупките за да ја намали тежината за 15%, додека ја задржа основната структура против кал, балансирајќи ги трошоците и издржливоста.

Max Trading има долгогодишно искуство во бизнисот YAMAHA Grizzly YFM660 со сопирачки клешти. Нашите сопирачки клешти се со висок квалитет и можат да се прилагодат и пакуваат за извоз во повеќе региони. Max Trading е производител специјализиран за производство на мотоцикли, велосипеди на плажа, електрични велосипеди, трицикли, модифицирани автомобилски додатоци и производи за надворешна трговија, заедно со воз од горни пумпи за сопирачки за мотоцикли и долни пумпи за сопирачки на мотоцикли. Компанијата има повеќе од десет години искуство во производство и развој на производи и може да дизајнира и развива нови производи кои произлегуваат од потребите на клиентите или обезбедени информации. Произведените пумпи за сопирање имаат подобар квалитет, комплетни сорти и поволни цени.

Max Trading има глобален распоред кој ги балансира квалитетот и цената. Со години акумулирана глобална мрежа на добавувачи, производството на Suzuki GSXR 600 Motorcycle Brake Pump може да постигне модел со двојна патека на „оригинална фабричка технологија + локално производство“. Max trading поддржува приспособени прилагодувања на параметрите, како што е зајакнување на структурата на отпорност на удар на телото на пумпата за да се задоволат потребите за теренски на европскиот пазар; Надградени флуорогумени заптивки за влажна и топла средина на пазарот во Југоисточна Азија, прилагодени на работен температурен опсег од -30 ℃ до 180 ℃, за да се задоволат диференцираните барања на сцената.