Кабел за сопирање на мотоцикл Honda CG125

Max Trading е специјализиран за снабдување со кабли за сопирачки за мотоцикли Honda CG125, обезбедувајќи сигурни решенија за сопирање за високофреквентно урбано патување. Предната сопирачка носи приближно 70% од оптоварувањето на сопирањето и е основна безбедносна карактеристика за возење. Избираме челична жица со висока јачина од 1,8 мм, комбинирана со дизајн на чаур со ниско триење, за да постигнеме линеарен пренос на силата на сопирање и безбедносен вишок во екстремни средини. Како водечки производител/добавувач на делови за мотоцикли во Кина, Max Trading е посветен на обезбедување на издржливи, стабилни и спремни за употреба кабли за предни сопирачки, намалувајќи ги ризиците од инсталација и употреба.

Детали за производот

1. Прецизен команден менувач за сопирање

Кога возачот нежно ќе ја притисне левата рачка на сопирачката, челичната жица со висока цврстина веднаш генерира линеарна напнатост, прецизно и ефикасно пренесувајќи ја работната сила на предниот систем за сопирање.

За предната сопирачка на барабанот што вообичаено се користи кај CG125, кабелот на сопирачката ја придвижува камерите на сопирачката да се ротира, туркајќи ги чевлите на сопирачката да се прошират и притиснат на внатрешниот ѕид на барабанот на сопирачката, постигнувајќи непречено забавување преку триење.

Кога ќе се ослободи рачката на сопирачката, повратната пружина брзо се заглавува, предизвикувајќи повлекување на кабелот на сопирачката, враќање на чевлите на сопирачката во првобитната положба и ослободување на состојбата на сопирање.

2. Линеарна контрола на силата на сопирање

Висококвалитетниот кабел на предната сопирачка постигнува линеарна контрола каде што „силата е директно пропорционална на ефектот на сопирање“:

Нежно стискање на рачката на сопирачката: нежно забавување (на пр. бавно возење во сообраќај)

Силно стискање на рачката на сопирачката: моќно сопирање (на пр., итно сопирање)

Кабелот за сопирање на мотоцикл Honda CG125 користи челична жица со висока јачина од 1,8 mm + ракав со ниско триење, со што се постигнува ефикасност на преносот до 95%, ефикасно избегнувајќи ги проблемите на традиционалните кабли за сопирачките да бидат неефикасни при мал притисок и блокирање при силен притисок.

За модели како CG125 со преден центар на гравитација, линеарното сопирање спречува блокирање или лизгање на предните тркала, намалувајќи го ризикот од превртување.

3. Безбедносен вишок во екстремни сценарија

Урбаните помошни патишта се сложени, а калта и водата лесно можат да предизвикаат заглавување или кинење на кабелот на сопирачките.

Нашата иновативна повеќеслојна заптивна структура ефикасно ги изолира калта и влагата; јадрото од челична жица затегнувачка со висока цврстина обезбедува стабилни перформанси при често сопирање или со товари ≤50 kg. Опремен со прогресивен систем за предупредување: кога кабелот на сопирачката е малку оштетен, отпорот на рачката на сопирачката значително се зголемува пред целосно да се скрши, обезбедувајќи најмалку 200 километри безбедно возење за замена.

Макс тргување наспроти други производи

Материјали и изработка

Дизајн со двојна структура: Жица од не'рѓосувачки челик + најлон плетенка заштита, што нуди 70% подобра отпорност на 'рѓа во споредба со традиционалните железни челични жици, што резултира со подолг работен век.

Потврда на издржливост

Тестирано за 100.000 циклуси на замор на сопирачките, што далеку го надминува индустрискиот стандард од 50.000 циклуси, обезбедувајќи стабилни перформанси при употреба со висок интензитет.

Фабричка калибрација пред напнатост

Кабелот на сопирачката е однапред затегнат во фабриката, што овозможува инсталација „plug-and-play“, со што значително се намалуваат трошоците за инсталација и безбедносните ризици.

Параметар на производот:

Најчесто поставувани прашања 

П1: Дали кабелот за сопирање на мотоцикл Honda CG125 може да издржи дождливи или калливи услови?

О: Да. Повеќеслојниот дизајн на заптивање на Max Trading ефикасно ги блокира калта, песокот и влагата, обезбедувајќи стабилни перформанси на сопирање дури и при дождливи или поплавени услови.

П2: Дали има предупредување пред да се скине кабелот на сопирачката?

О: Да, тој е опремен со прогресивен систем за предупредување. Кога кабелот на сопирачката е оштетен, прво се зголемува отпорот на рачката на сопирачката, обезбедувајќи најмалку 200 километри безбедно возење за замена.

П3: Дали инсталацијата е комплицирана?

О: Каблите за сопирачки Max Trading се однапред затегнати во фабриката и може да се користат веднаш по инсталацијата без дополнителни прилагодувања, заштедувајќи време и трошоци.

П4: Кои се предностите во споредба со обичните универзални кабли за сопирачки?

О: Подобра отпорност на 'рѓа и отпорност на абење; прецизна линеарна контрола на сопирањето; висока отпорност на замор; удобна инсталација и компатибилност; посеопфатен дизајн за безбедносен вишок за екстремни услови.

Нашето работно место: