ЦПУ тркалата од алуминиумска легура произведени од Max Trading се погодни за различни модели на возила. Третманот со анодизирање може да се спротивстави на корозија и гребнатини, додавајќи приспособен изглед за тркање на вашиот мотоцикл. CNC алуминиумски сет на предни и задни тркала за Honda CRF250R CRF450R Усвојувањето на лесниот CNC дизајн за сечење ефикасно ја намалува тежината под пружината, значително го подобрува забрзувањето, ракувањето и реакцијата на суспензијата.
Овој модифициран цветен тапан CRF250/CRF450 е направен од легура на алуминиум од воздухопловна класа 6061-T6 и интегрирана обработка на сечење со пет оски CNC, балансирајќи ја лесната и висока јачина. Неговата отпорност на удар и отпорност на деформација далеку го надминуваат оригиналниот тапан за цвеќе од леано железо.
Површината на главината на тркалото е обработена со црвен тврд анодизирање, кој е отпорен на корозија, отпорен на гребење и може да го задржи својот изглед без избледување и стабилни перформанси дури и во сурови средини како што се кал и вода.
Бројот на отвори за шипки на тапанот за цвет е прецизно усогласен (предно тркало 36H/задно тркало 32H), погодно за мејнстрим теренски тркала и соодветни краци, овозможувајќи рамномерна распределба на силата по склопувањето на тркалата и подобрување на цврстината.
Претходно инсталираните високопрецизни запечатени лежишта ефикасно го блокираат навлегувањето на седиментот и влагата во внатрешноста на комплетот CNC алуминиумски предни и задни тркала за Honda CRF250R CRF450R, намалувајќи го абењето на лежиштата, продолжувајќи го работниот век на целиот сет на додатоци за мотоцикл и намалувајќи го отпорот на возење на комплетот за тркала со голема брзина.
Прилагоден процес на елоксирање на светло-црвена боја, со силно визуелно влијание, полн со визуелна спортност и модифицирана текстура, што го прави возилото попрепознатливо во сцените на патеката/оф-роуд; Главното тело на цветниот барабан усвојува шуплив дизајн за намалување на тежината, кој ја оптимизира циркулацијата на воздухот и ефектот на дисипација на топлина без да ја ослабне силата, ја намалува топлинската акумулација на системот за сопирање и ја подобрува стабилноста при сопирање.
Производот е специјално развиен за целата палета на модели на Honda CRF250/CRF450. Положбата на дупката, дијаметарот на вратилото и големината на прирабницата се усогласени 1:1 со оригиналните фабрички спецификации, без потреба од модификација и може директно да се заменат и инсталираат.
Поради карактеристиките на материјалот за леење, густината на материјалот на оригиналната главица на тркалото не може да се избалансира, а дебелината на ѕидот и изработката се груби. Долготрајното возење е склоно кон отклонување на тркалата и скокање на тркалата, што сериозно влијае на стабилноста на возењето.
Комплетот CNC алуминиумски предни и задни тркала за Honda CRF250R CRF450R, произведен од нас, користи едноделно стегање за еднократна употреба за време на производниот процес, што може порамномерно да ја контролира густината на материјалот и дебелината на ѕидот, а со тоа да постигне подобра концентричност и ефикасно да ги реши проблемите со тресење на групата тркала и деви.
Овој надграден CNC центар на тркала усвојува професионален дизајн за оптимизација на квалитетот на пружината со лесен тежина, кој ја намалува вишокот тежина на телото на возилото преку научна технологија за намалување на тежината, додека одржува структурни стандарди со висока цврстина и не ја ослабува носивоста на удар надвор од патот.
Тежината на главината на лиеното тркало е релативно тешка, што резултира со поголема потрошувачка на гориво, поголем отпор на ротациона инерција и поголема загуба на коњски сили. Затоа, во потрага по лесна тежина, особено за тркачки автомобили, лесниот центар за тркала од легура е речиси неопходен производ.
Комплетот CNC алуминиумски предни и задни тркала за Honda CRF250R CRF450R ја оптимизира чувствителноста на забрзувањето на стартот и точноста на контролата на насоката на теренскиот мотоцикл Honda CRF250 со намалување на притисокот на оптоварувањето на комплетот тркала, овозможувајќи му лесно да се справи со сложените услови на патот.
CR125 2002-2007
CR250 2002-2007
CRF250R 2004-2013
CRF450R 2002-2012
CRF250X 2004-2017
CRF450X 2005-2017
Погоден за автомобилски бандажи со предни 36 краци и задни 36 краци
CRF250R 2014-2017
CRF450R 2013-2016
Погоден за автомобилски бандажи со предни 36 краци и задни 32 краци
|
Име |
CNC алуминиумски сет на предни и задни тркала за Honda CRF250R CRF450R |
Категорија |
Додатоци за рамка за мотоцикли |
|
Материјал |
Алуминиумска легура |
Боја |
Приспособливо |
|
Број на отвори за главината на предните тркала |
36 Дупки |
Надворешен дијаметар на главината на предните тркала |
115 мм |
|
Дијаметар на дупка на предната оска |
20 мм |
Дијаметар на завртката за дупка на предното тркало |
6 мм |
|
Висина на главината на предното тркало |
107 мм |
Изработка |
ЦПУ |
|
Број на отвори за главината на задните тркала |
32 Дупки |
Надворешен дијаметар на прирабницата на главината на задното тркало |
153 мм |
|
Надворешен дијаметар на телото на задното тркало |
140 мм |
Дијаметар на дупка на задната оска |
25 мм |
|
Дијаметар на шрафовите за отворите на задните тркала |
6мм/8мм |
Висина на главината на задното тркало |
152 мм |
|
Нето тежина на нови и стари производи |
2.473 кг/2.268 кг |
Димензии на пакетот |
380*200*200мм |
П1: Дали овој цветен тапан треба да се измени пред да се инсталира?
А1: Нема потреба. Сите големини и позиции на дупки се обработуваат 1:1 според оригиналните фабрички спецификации. Тоа е центар за замена на OEM што може директно да го замени оригиналниот тапан за цвеќе. Тој е компатибилен со сите потпорни компоненти од оригиналната фабрика и не бара дополнително полирање или модификација.
П2: Дали црвениот процес на елоксирање лесно ќе избледи?
А2: НЕ. Ние користиме тврд процес на елоксирање, со густ и тврд оксиден слој. При општа употреба надвор од патот, не е лесно да имате проблеми со избледување на бојата или гребење, а може да се задржи светлиот изглед дури и по долготрајна употреба.
П3: Дали треба сам да ги купам и инсталирам лежиштата за главината на тркалото?
А3: Нема потреба. Запечатените лежишта со висока точност се претходно инсталирани во фабриката и можат директно да се инсталираат.
П4: Дали лесниот дизајн ќе влијае на јачината на главината на тркалото?
А4: НЕ. Нашиот шуплив дизајн е оптимизиран со структурна механика, задржувајќи ја цврстината на главната област на стрес додека ја намалува тежината. Карактеристиките со висока јачина на самата алуминиумска легура 6061-T6, исто така, можат да се справат со ударот и оптоварувањето во сценарија надвор од патот, без да се грижат за проблемите со јачината.
Изберете тркала произведени од Max Trading за да ви овозможи поудобно искуство во возењето
ЦПУ централа за тркала со високи перформанси за MX Dirt Bike, CNC обработена од екстремно висококвалитетен фалсификуван алуминиум 6061-T6, елоксирана површинска обработка спречува оксидација долготрајна и изгледа одлично!
Адреса
Бр. 71, патот Јужен Хаијан, округ Јинжу, град Нингбо, провинција Жеџијанг, Кина
тел
Е-пошта